今年以來，勝利石化克服老舊裝置設備風險增大、安全環保壓力驟增的實際，以主題行動為抓手，大力推進“分輸分煉”加工模式，堅持“先算后干、事先算贏”理念，實現煉油裝置創效最大化。
摸清油田原油性質，實現不同品質油品分輸入廠
一直以來，孤羅東、孤永東管線是勝利油田跨越黃河的兩條輸油大動脈，黃河北岸每年上千萬噸的原油絕大多數通過這兩條主干線進入黃河南岸的東營原油庫。該廠加工的勝利油田純梁、孤東原油都是通過兩條主干線混入原油庫，再管輸入廠，進入裝置進行煉化生產。
“我們嚴格按照局黨委給勝利石化提出的‘分輸分儲分煉’要求，積極轉變觀念，借鑒同行業先進水平，徹底摸清油田原油資源特征，找到了不同原油入廠的途徑，為‘分煉’打下了基礎。”油田副總工程師兼總廠黨委書記、副廠長崔國居介紹說。
為了實現“分輸”，在油田生產管理中心的帶領下，石化總廠相關人員由北向南，將所有輸油管線的圖紙翻閱了一個遍;沿著輸油管線，一條條捋，終于在勝利采油廠附近找到了僅相隔4米的孤羅東、孤永東管線。通過管理局油氣銷售中心調整原油流向，勝利油田的高含硫原油從原來的孤永東管線插輸到孤羅東管線，樁西低硫原油以管輸的方式進入石化總廠的煉油裝置，實現了油田不同原油通過不同途徑入廠。
及時調整工藝操作，實施分煉模式挖掘裝置潛能
“整只雞銷售可能就值80元，如果把整只雞分割開來，分成雞爪、雞脖、雞胗等銷售價值可能就會翻倍。‘分煉’就是根據不同的原油，通過調整工藝操作，生產出不同的產品，從而實現煉油效益最大化�！痹搹S廠長、黨委副書記谷月剛形象地比喻道。
7月27日，煉油一部接到該廠生產管理中心指令：生產工藝切換成加工純梁原油，加工純梁原油7400噸，加工27個小時。崗位員工按照操作規程將熱渣量逐漸提量至20噸/時，5小時后逐漸為25噸/時，熱蠟保持在77噸/時。
像這樣的原料切換加工，7月份就完成了4次。連續的原油切換生產對裝置安全運行帶來了考驗，對工藝操作提出了更高的要求。針對高硫含量純梁原油，加工后產生的高硫渣油，具有易裂解、重金屬含量大、生焦少等特點，是優質的催化裂化原料，但是無法滿足低硫重質船燃品質要求。海樁原油加工后產生的渣油鈣含量和芳香烴含量高，不易裂解，易生焦造成催化劑中毒，但卻是優質的低硫重質船燃調和組分。
因此，通過“分輸分煉”將高硫渣油用于催化裂化生產，提高液化氣、丙烯的收率，同時，減少催化劑中毒和生焦，延長催化裝置的生產周期;將低硫渣油用于調和生產低硫重質船用燃料油，生產高品質的低硫重質船燃產品，進一步擴大了低硫重質船用燃料油市場份額。
大力推進“油轉化、油轉特”，打造高端化工產品基地
勝利石化緊盯行業變化，及時根據市場需求調整產業布局，主動融入油田一體化發展，構建“穩住汽柴油效益，提升高品質船燃品牌知名度，提升潤滑油等特種油品市場份額，提升化工高附加值產品產量”的“一穩三提升”產業格局。結合東營原油庫遷建工程實施，實現勝利原油“分質、分輸、分儲、分煉”，讓“勝利油勝利煉”效益最大化充分體現。
發揮勝利油田優質原油資源，推動潤滑油光亮油、橡膠填充油、變壓器油、橡膠增塑劑、軍用低硫重質船燃油等特種油品的生產研究。探索“雙碳”背景下，實施光伏發電、綠色氫能源、二氧化碳捕集等新能源項目，進一步提升市場競爭力。
